Zaświadczenie z przeglądu a CEPiK – zmiany 2026

Papierowe zaświadczenia z badań technicznych znikają? Od 10 czerwca 2026 roku nie trzeba już zabierać ich do wydziału komunikacji? A może diagnosta w ogóle przestanie je wydawać?

W internecie łatwo znaleźć nagłówki sugerujące prawdziwą rewolucję. Rzeczywista zmiana jest jednak znacznie bardziej konkretna: dotyczy przede wszystkim dokumentów wymaganych podczas rejestracji lub przerejestrowania pojazdu zarejestrowanego wcześniej w Polsce.

Papierowe zaświadczenie z badania technicznego nie zostało całkowicie zlikwidowane. Diagnosta nadal je wydaje, a w określonych sytuacjach dokument wciąż może okazać się potrzebny.

Wyjaśniamy, co dokładnie zmieniło się 10 czerwca 2026 roku, czego urząd może już nie wymagać i dlaczego papieru otrzymanego na stacji kontroli pojazdów nie warto od razu wyrzucać.

Co właściwie zmieniło się 10 czerwca 2026 roku?

Od 10 czerwca 2026 roku podczas rejestracji pojazdu wcześniej zarejestrowanego na terytorium Polski właściciel nie musi przedstawiać papierowego zaświadczenia o pozytywnym wyniku badania technicznego, jeżeli informacja o aktualnym badaniu znajduje się już w Centralnej Ewidencji Pojazdów.

Oznacza to, że urzędnik może samodzielnie sprawdzić w CEPiK:

czy pojazd ma ważne badanie techniczne,
jaki był wynik ostatniego badania,
do kiedy badanie pozostaje ważne,
czy dane dotyczące pojazdu i wykonanego badania są zgodne.

Podstawą zmian jest ustawa z 7 listopada 2025 roku o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym, ogłoszona 9 grudnia 2025 roku w Dzienniku Ustaw pod pozycją 1734. Zasadnicza część nowych regulacji weszła w życie 10 czerwca 2026 roku.

Najważniejsze zdanie brzmi jednak: urząd nie wymaga papierowego zaświadczenia tylko wtedy, gdy potrzebna informacja znajduje się w CEPiK.

To właśnie ten warunek jest najczęściej pomijany w skrótowych publikacjach.

Czy diagnosta przestał wydawać papierowe zaświadczenie?

Nie.

Zmiana nie oznacza likwidacji zaświadczenia wydawanego po badaniu technicznym. Po zakończeniu badania diagnosta nadal:

zapisuje wynik badania w rejestrze,
przekazuje dane do Centralnej Ewidencji Pojazdów,
wpisuje termin następnego badania do dowodu rejestracyjnego, jeżeli dokument został przedstawiony i znajduje się w nim miejsce,
wydaje zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu.

Obowiązujące przepisy nadal przewidują wydawanie takiego dokumentu po zakończeniu badania.

Dlatego określenie „koniec papierowego zaświadczenia z przeglądu” jest chwytliwe, ale nieprecyzyjne.

Prawidłowo należałoby powiedzieć:

Od 10 czerwca 2026 roku papierowego zaświadczenia nie trzeba w określonych sytuacjach załączać do wniosku o rejestrację pojazdu, jeżeli aktualny pozytywny wynik badania znajduje się już w CEPiK.

To istotna różnica.

Zmiana dotyczy urzędu, a nie samego badania technicznego

Nowe przepisy nie zmieniają zakresu badania technicznego i nie zwalniają właściciela pojazdu z obowiązku jego terminowego wykonywania.

Samochód nadal musi zostać przedstawiony na stacji kontroli pojazdów. Diagnosta nadal przeprowadza przewidziane prawem czynności, ocenia stan techniczny pojazdu i zapisuje wynik badania w systemie.

Zmiana dotyczy przede wszystkim późniejszej wizyty w wydziale komunikacji. Kierowca nie musi dostarczać urzędnikowi informacji, do której urząd ma już dostęp elektroniczny.

To przykład zasady, zgodnie z którą administracja nie powinna żądać od obywatela dokumentu potwierdzającego dane znajdujące się w państwowym systemie.

Kogo obejmuje nowe uproszczenie?

Uproszczenie dotyczy przede wszystkim pojazdów, które były już zarejestrowane na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

Przykładowo: kupujesz używany samochód zarejestrowany w Polsce. Pojazd ma aktualne badanie techniczne, a jego pozytywny wynik został prawidłowo zapisany w CEPiK. Podczas składania wniosku o rejestrację samochodu urząd może zweryfikować badanie w systemie i nie powinien wymagać dodatkowego papierowego zaświadczenia.

Informacje publikowane przez wydziały komunikacji po wejściu zmian w życie potwierdzają, że rezygnacja z obowiązku dołączania zaświadczenia dotyczy pojazdu zarejestrowanego w Polsce i jest uzależniona od obecności aktualnego pozytywnego wyniku badania w CEPiK.

Czy zasada obejmuje samochód sprowadzony z zagranicy?

Nie należy automatycznie zakładać, że tak.

Pojazd sprowadzony z zagranicy, który jest rejestrowany w Polsce po raz pierwszy, może wymagać przedstawienia dokumentów potwierdzających wykonanie i ważność badania technicznego. Zależy to między innymi od kraju wcześniejszej rejestracji, posiadanych dokumentów oraz tego, czy zagraniczne badanie może zostać uznane w Polsce.

Nowe uproszczenie zostało sformułowane przede wszystkim dla pojazdów już zarejestrowanych na terytorium Polski, których dane znajdują się w krajowej ewidencji.

W przypadku samochodu sprowadzonego warto więc zabrać do urzędu wszystkie otrzymane dokumenty związane z zagranicznym badaniem technicznym lub badaniem wykonanym w Polsce.

Co, jeśli wynik badania nie pojawił się w CEPiK?

Systemy elektroniczne znacznie ułatwiają załatwianie formalności, ale mogą wystąpić sytuacje, w których informacja o badaniu:

nie została jeszcze prawidłowo wyświetlona,
zawiera niezgodne dane,
nie może zostać powiązana z konkretnym pojazdem,
nie jest w danym momencie dostępna dla urzędu,
nie została przekazana do ewidencji z powodu problemu technicznego.

Jeżeli urząd nie widzi w CEPiK aktualnego pozytywnego badania, nie może oprzeć się na informacji, której w systemie nie ma. W takiej sytuacji papierowe zaświadczenie otrzymane na stacji może potwierdzić przeprowadzenie badania i pomóc wyjaśnić niezgodność.

Dlatego nawet po zmianie przepisów dokument warto zachować przynajmniej do czasu upewnienia się, że wynik został prawidłowo zapisany w systemie i zakończyliśmy wszystkie formalności związane z rejestracją pojazdu.

Jak sprawdzić, czy badanie znajduje się w systemie?

Właściciel pojazdu może sprawdzić termin badania technicznego między innymi w usłudze „Moje pojazdy” w aplikacji mObywatel.

Widoczne są tam między innymi:

podstawowe dane pojazdu,
termin ważności badania technicznego,
stan licznika zapisany podczas badania lub kontroli,
informacja o polisie OC.

Aplikacja może również przypominać o zbliżającym się końcu ważności badania.

Jeżeli badanie zostało wykonane niedawno, a dane nie są widoczne lub zawierają błąd, warto skontaktować się ze stacją, na której przeprowadzono badanie, i sprawdzić poprawność numeru rejestracyjnego oraz numeru VIN.

Czy brak pieczątki w dowodzie oznacza nieważny przegląd?

Nie zawsze.

Ważność badania technicznego nie zależy wyłącznie od pieczątki widocznej w dowodzie rejestracyjnym. Najważniejszy jest pozytywny wynik prawidłowo przeprowadzonego badania oraz zapis informacji w odpowiednich rejestrach.

Może się zdarzyć, że:

w dowodzie rejestracyjnym zabrakło miejsca na kolejny wpis,
właściciel nie przedstawił tradycyjnego dowodu rejestracyjnego,
informacja o badaniu znajduje się już w CEPiK,
kierowca korzysta z elektronicznych danych pojazdu.

Sam brak nowej pieczątki nie oznacza więc automatycznie, że pojazd nie ma ważnego badania. Nie oznacza również, że można zignorować termin widoczny w systemie.

W razie wątpliwości należy sprawdzić dane w CEPiK lub na otrzymanym zaświadczeniu.

Czy papierowe zaświadczenie trzeba wozić w samochodzie?

Nowa regulacja obowiązująca od 10 czerwca 2026 roku dotyczy przede wszystkim dokumentów wymaganych podczas rejestracji pojazdu. Nie wprowadza nowego obowiązku wożenia zaświadczenia w samochodzie ani nie oznacza, że papier staje się najważniejszym potwierdzeniem ważności badania podczas kontroli drogowej.

Uprawnione służby mogą sprawdzić dane pojazdu, ubezpieczenie oraz informacje o badaniu w systemach państwowych.

Papierowy dokument warto jednak przechowywać w bezpiecznym miejscu jako potwierdzenie wyniku badania, zwłaszcza bezpośrednio po wizycie na stacji lub przed załatwieniem sprawy w urzędzie.

Czy można już wyrzucić stare zaświadczenia?

Nie ma potrzeby przechowywania przez wiele lat każdego zaświadczenia z okresowych badań technicznych samochodu. Nie warto jednak wyrzucać dokumentu natychmiast po wyjeździe ze stacji.

Najrozsądniej zachować aktualne zaświadczenie przynajmniej do czasu:

sprawdzenia, czy wynik znajduje się w CEPiK,
zakończenia rejestracji lub przerejestrowania pojazdu,
wyjaśnienia ewentualnych niezgodności w danych,
usunięcia usterek wskazanych przez diagnostę,
zakończenia ponownego badania po wyniku negatywnym.

Dokument może być szczególnie istotny, gdy badanie zakończyło się wynikiem negatywnym albo diagnosta wpisał do niego informacje o wykrytych usterkach.

Wynik negatywny również wymaga dokumentu

Ułatwienie dotyczące rejestracji odnosi się do informacji o aktualnym pozytywnym badaniu technicznym.

Jeżeli samochód otrzymał wynik negatywny, właściciel powinien dokładnie zapoznać się z wydanym zaświadczeniem. Znajdują się w nim informacje o stwierdzonych usterkach oraz ich klasyfikacji.

Tego dokumentu nie należy traktować jak zbędnego wydruku. Jest wskazówką dla kierowcy i warsztatu, co trzeba naprawić przed ponownym przedstawieniem pojazdu na stacji kontroli.

Po wyniku negatywnym nie można więc powiedzieć: „wszystko jest przecież w systemie, papier nie jest mi potrzebny”. Zaświadczenie pozwala właścicielowi poznać dokładny zakres stwierdzonych nieprawidłowości.

Nowe przepisy nie oznaczają, że CEPiK zastąpił diagnostę

Cyfryzacja procedur administracyjnych nie zmienia roli stacji kontroli pojazdów.

CEPiK przechowuje dane o wykonanym badaniu, ale sam nie ocenia:

skuteczności hamulców,
stanu zawieszenia,
luzów w układzie kierowniczym,
korozji elementów konstrukcyjnych,
działania oświetlenia,
stanu ogumienia,
emisji zanieczyszczeń,
zgodności oznaczeń identyfikacyjnych pojazdu.

Te czynności wykonuje uprawniony diagnosta. System elektroniczny zapisuje wynik, ale nie zastępuje rzeczywistego badania pojazdu.

Papier znika z kolejki w urzędzie, a nie ze stacji kontroli pojazdów

Najlepszym podsumowaniem zmian jest proste rozróżnienie:

Co się zmieniło?
Przy rejestracji pojazdu zarejestrowanego wcześniej w Polsce nie trzeba przedstawiać papierowego zaświadczenia o pozytywnym badaniu, jeżeli aktualna informacja znajduje się w CEPiK.

Co się nie zmieniło?
Badanie nadal trzeba wykonać. Diagnosta nadal ocenia pojazd, zapisuje wynik i wydaje zaświadczenie.

Co warto zrobić?
Zachować otrzymany dokument przynajmniej do czasu sprawdzenia danych w systemie i zakończenia formalności urzędowych.

Najczęściej zadawane pytania

Czy od 10 czerwca 2026 roku zaświadczenia z badań technicznych zostały zlikwidowane?

Nie. Zniesiono obowiązek przedstawiania zaświadczenia podczas rejestracji określonych pojazdów, jeżeli pozytywny wynik aktualnego badania znajduje się w CEPiK. Diagnosta nadal wydaje dokument po badaniu.

Czy urząd sam sprawdzi ważność badania?

Tak, jeżeli informacja o aktualnym pozytywnym badaniu znajduje się w Centralnej Ewidencji Pojazdów.

Czy zmiana dotyczy każdego samochodu?

Uproszczenie dotyczy przede wszystkim pojazdów zarejestrowanych wcześniej na terytorium Polski. Przy pierwszej rejestracji pojazdu sprowadzonego z zagranicy mogą być wymagane dodatkowe dokumenty.

Co zrobić, gdy badania nie widać w CEPiK?

Należy zachować zaświadczenie otrzymane od diagnosty i skontaktować się ze stacją, na której przeprowadzono badanie. Trzeba sprawdzić, czy dane pojazdu zostały wprowadzone prawidłowo.

Czy brak pieczątki w dowodzie oznacza brak ważnego badania?

Nie. Sam brak pieczątki nie przesądza o nieważności badania. Aktualność badania można zweryfikować w CEPiK oraz na zaświadczeniu wydanym przez diagnostę.

Czy warto zachować papierowe zaświadczenie?

Tak. Szczególnie bezpośrednio po badaniu, przed rejestracją pojazdu, w przypadku problemów z danymi w CEPiK oraz po otrzymaniu wyniku negatywnego.

Masz wątpliwości dotyczące badania technicznego?

Nie warto czekać do ostatniego dnia ani opierać się wyłącznie na skrótowych informacjach znalezionych w internecie. W przypadku wątpliwości dotyczących terminu, rodzaju badania lub dokumentów potrzebnych po jego wykonaniu najlepiej zapytać bezpośrednio na stacji kontroli pojazdów.

W Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów KROS otrzymasz nie tylko rzetelnie przeprowadzone badanie techniczne, ale również jasną informację o jego wyniku, wykrytych usterkach i dalszych formalnościach.

Przyjedź na badanie, zanim termin minie. Sprawny samochód i prawidłowe dane w systemie to mniej stresu na drodze i mniej niepotrzebnych wizyt w urzędzie.

Imię		Nazwisko
Twój e-mail
Treść wiadomości

„Koniec papierowego zaświadczenia z przeglądu?” Nowe zasady od 10 czerwca 2026 roku – co urząd sprawdzi w CEPiK, a co nadal warto zachować?